基于LEAP模型的省域货运物流碳达峰路径分析
王君1
张萌萌1
付建村2
解晓燕2
徐畅2
1.山东交通学院交通与物流工程学院,山东 济南 2503572.山东省交通科学研究院,山东 济南 250100
摘要：为分析省域层面货运物流碳达峰路径,以某省为例,应用长期能源替代规划系统(long-range energy alternatives planning systems,LEAP)模型,预测基准情景和低碳情景下2019—2050年某省货运物流领域的能源需求、CO2排放和减排潜力,并提出碳达峰路径方案.结果表明:基准情景下某省货运物流能源需求和CO2排放均将于2038年左右达峰,低碳情景下达峰时间分别有望提前到2034年、2033年.公路货运的减排潜力巨大,应大力推进"公转铁""公转水",不断提高交通工具的能效水平及新能源、清洁能源的应用比例,配套建设新能源与清洁能源基础设施,加快低碳技术在货运物流中的创新应用.
关键词：LEAP模型货运物流碳达峰路径低碳
分类号：U492.3+13(交通工程与公路运输技术管理)X73(交通运输业污染、废物处理与综合利用)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2021RKY07128)山东省社会科学规划研究项目(22CJJJ31)山东省交通运输厅科技计划项目(2022BH03)
论文发表日期：2023-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 49-56,88 )
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