附加质量对变速器壳体模态的影响
时松青
徐传燕
慈长凯
邢其森
山东交通学院汽车工程学院,山东 济南 250357
摘要：为分析附加质量对变速器壳体模态的影响,以某微型汽车的变速器壳体为例,用传感器模拟变速器壳体的附加质量,设置 7 种模态试验方案,分析相同附加质量作用于不同测点、不同附加质量作用于相同测点及附加质量不同分布方式下变速器壳体固有频率的变化.采用模态置信度、模态相位共线性和平均相位偏移验证模态试验数据的有效性和可靠性.结果表明:变速器壳体厚度不均匀,不同测点下相同附加质量对壳体固有频率的影响不同,壳体薄壁处振型较大,固有频率较小;同一测点的附加质量越大,变速器壳体的固有频率越小;附加质量均匀分布于变速器壳体时,固有频率较小.在模态试验中,应优先考虑采用非接触式传感器及轻质传感器测试变速器壳体等薄壁构件,附加质量应均匀分布到结构中,并尽量避开振型节点和振型幅值较大区域.
关键词：变速器壳体模态试验附加质量固有频率模态影响
分类号：U463.212(汽车工程)
资助基金：山东省自然科学基金面上项目(ZR2020ME126)
论文发表日期：2024-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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