基于机械分离法的再生粗集料的路用性能
吴江1
栗翔1
徐绮1
黄军瑞2
1.山东交通学院交通土建工程学院,山东 济南 2503572.山东省交通科学研究院,山东 济南 250100
摘要：为研究废旧沥青路面材料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的机械法油石分离技术,分析再生粗集料的性能,采用洛杉矶磨耗仪对RAP进行磨耗作为再生粗集料,采用磨耗率和分离率评价分离效果,测定不同旋转次数下RAP的磨耗率和分离率随球料质量比的变化,确定最佳工艺参数,采用荧光显微镜观察再生粗集料的微观空隙状态;将再生粗集料、同源普通石灰岩粗集料、抽提的粗集料分别与细集料拌制稀浆混合料应用于微表处中,研究不同材料对微表处性能的影响.结果表明:油石分离的最佳工艺参数为磨耗仪旋转 900 次,磨料用小球与RAP的质量比为 1.0;再生粗集料表面仍残留沥青,填充于开口空隙中;与其他 2 种粗集料相比,再生粗集料制备的微表处混合料的可拌和时间延长,配伍性及抗水害性能明显提升,油石比下降,可有效节省乳化沥青.再生粗集料可作为微表处中的新集料使用,性能优越,施工成本降低.
关键词：油石分离再生粗集料微表处可拌和时间
分类号：U416.217(道路工程)
论文发表日期：2024-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 43-48 )
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