基于HFACS-FCMs模型的船舶搁浅事故人因分析
王群朋1
沙正荣1
张金水1
马杰灵2
1.广州航海学院海运学院,广东 广州 5107252.桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西 桂林 541004
摘要：为分析船舶搁浅事故致因因素中人为失误的干扰,建立人为因素分析及分类系统(human factors analysis and classification system,HFACS)-模糊认知地图(fuzzy congitive maps,FCMs)量化分析模型,从4 个层面、20 个分类项目角度分析在船舶搁浅事故中人为因素的影响,采用航运业专家对船舶搁浅事故致因因子的评估打分方法,构建船舶搁浅事故致因因子关系矩阵,以模拟与计算的总体中心值和标准中心值分析船舶搁浅事故致因因子.结果表明:船舶安全管理组织不当对船舶搁浅事故影响最大,组织影响和不安全行为前提条件对船舶搁浅事故影响较大,不安全行为与不安全监督对船舶搁浅事故影响次之,缺乏团队合作对船舶搁浅事故影响最小.结合分析结果,提出船舶搁浅事故的预防措施,为有效预防和减少人为失误导致的船舶搁浅事故提供参考.
关键词：船舶搁浅HFACSFCMs人因分析
分类号：U698(水路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(52071091)广州市教育局高校科研项目(202032788)
论文发表日期：2024-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 103-109,123 )
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