基于PS-InSAR的建筑及道路动态沉降安全监测
黄宝华1
周利霞2
孔祥侨3
1.山东交通学院交通土建工程学院,山东济南 250357;山东省数据开放创新应用实验室,山东济南 250357;山东星屹时空信息科技有限公司,山东烟台 2640032.烟台市城市规划展示馆,山东烟台 2131673.鲁东大学资源与环境工程学院,山东烟台 264025
摘要：为研究建筑及道路的动态沉降,采用覆盖威海市环翠区的20景哨兵(Sentinel-1)干涉雷达测量(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)数据,采用时间序列永久散射体合成孔径雷达干涉测量(persistent scatterer InSAR,PS-InSAR)技术提取该区域地表不同构筑物沉降点,对环翠区地表建筑物和道路沉降进行动态监测.结果表明:环翠区建筑物高度与沉降正相关;铁路和公路的沉降由北向南依次减小,在山区等人为干扰少、地质条件较好的地区,基本不发生沉降;威海市环翠区年沉降量大于10 mm的点主要分布在冲积-海积物等堆积的北部地区,并集中在码头、建筑区等人工工程地区.北部地区沉降量大的主要原因是环翠区地层较松散,含水量较高,易发生沉降;该地区人工工程相对较多,对地下土体施加压力,导致土层沉降.分析InSAR数据能较好地监测大范围地表沉降情况,为地表沉降治理和决策提供支持.
关键词：InSAR动态地表沉降PS-InSAR建筑物高度
分类号：U412.24(道路工程)X959(安全科学)P237(摄影测量学与测绘遥感)
资助基金：山东省交通运输科技计划项目(2022B106)泰山产业领军人才工程项目(tscy20131229)山东交通学院博士科研启动基金项目(BS2021007)
论文发表日期：2024-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 53-59 )
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