基于实桥测试的大跨径混合梁钢梁-混凝土梁结合段传力机理
于祥坤1
赵伟1
申港1
王先宣1
王保群2
宋军2
董旭2
1.日照公路建设有限公司,山东日照 2768252.山东交通学院交通土建工程学院,山东济南 250357
摘要：为研究大跨径混合梁钢梁-混凝土梁结合段的传力性能和纵桥向应力传递路径,以韩庄运河特大桥为工程背景,通过实桥测试与数值模拟相结合的方式,分析主梁钢梁-混凝土梁结合段应力分布与传递规律.对钢板和混凝土进行应变监测,获取其应力分布与传递规律;采用软件ABAQUS建立钢梁-混凝土梁结合段精细化有限元计算模型,对比分析实桥数据与计算模型分析结果.结果表明:在钢梁-混凝土梁结合段应力从承压板传递到混凝土梁的过程中,随距承压板距离的增大,应力逐渐减小,混凝土梁段应力最小;承压板的最大应力出现在预应力锚固处,越接近承压板中心和承压板边缘,应力越小;承压板顶部整体应力在吊装阶段较大,底部应力在张拉阶段较大,现场采集数据与有限元模型应力传递规律一致.
关键词：大跨径混合梁钢梁-混凝土梁结合段应力传递承压板有限元分析实桥测试
分类号：U441(桥涵工程)U448.21+6(桥涵工程)TU311(建筑结构)
资助基金：山东省自然科学基金面上项目(ZR2021ME134)
论文发表日期：2024-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 60-66,73 )
英文信息