高速公路涉路拼宽施工路段驾驶员的视觉特性
李凌志1
张荣昊2
戚胜辉3
陈伟1
高建平2
1.温州金丽温高速公路东延线有限公司,浙江 温州 3250002.重庆交通大学土木工程学院,重庆 4000743.温州市交通工程管理中心,浙江 温州 325699
摘要：为研究高速公路涉路拼宽施工作业区驾驶员的视觉行为特性,采用眼动仪、抬头显示(head-up display,HUD)等设备采集实车试验中驾驶员通过一般路段和涉路拼宽施工作业区路段的视觉参数,统计分析试验路段平均瞳孔直径变化率、单次注视持续时间和注视区域,采用回归分析曲线拟合和突变理论确定平均瞳孔直径变化率和注视持续时间的风险临界值;采用K-均值聚类算法将注视区域分为道路左侧、右侧近处、右侧远处、道路前方.结果表明:在涉路拼宽作业区,驾驶员的平均瞳孔直径变化率呈U型分布;驾驶员看到限速标志时平均瞳孔直径变化率超过风险临界值,之后平均瞳孔直径变化率逐渐降至0.13;进入上游过渡区、缓冲区及工作区,平均瞳孔直径变化率增大且维持在约0.24的较高水平;涉路拼宽作业区影响范围为警告区前184.27 m至终止区后69.98 m;进入工作区后注视区域整体偏右,注视区域变化趋势为由远及近再及远,涉路拼宽施工作业区警告区的限速标志与上游过渡区交通安全设施布置对驾驶员的影响较明显.
关键词：视觉行为平均瞳孔直径变化率注视持续时间注视区域施工路段
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)U471.3(公路运输)
资助基金：浙江省交通运输厅科技计划项目(2021065)四川省交通运输科技项目(2022-A-1)重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2018005)
论文发表日期：2024-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 74-81 )
英文信息