船舶结构边界条件下多气泡脉动特性
龚月滢1
于福临2
苏超1
郭文琦1
李战全1
阮雨1
李庆海1
1.山东交通学院船舶与港口工程学院,山东威海 2642002.山东交通学院船舶与港口工程学院,山东威海 264200;威海市流固耦合动力学重点实验室,山东威海 264200
摘要：为研究多气泡在船舶壁面结构附近的脉动特性,采用400 V水下低压放电生成气泡技术,通过超高速摄像机记录水下气泡的脉动过程.在气泡距壁面适当距离下,在水平壁面下方水平布置或垂向布置2个气泡,在V型结构壁面两侧对称水平布置2个气泡,在不同的气泡与壁面距离、2个气泡间距下分析多气泡耦合脉动特性.试验结果表明:不同边界条件下2个气泡的耦合特性不同;水平壁面下方垂向布置的2个气泡融合后出现颈缩现象,产生的射流穿透气泡后冲击到壁面,壁面承受冲击力;水平壁面下方水平布置的2个气泡融合后产生斜向上的射流,射流相撞,最终冲击到壁面上,对壁面造成损伤;V型结构壁面下水平布置2个气泡,耦合后产生指向对方和V型结构的射流,射流在气泡中间相撞,气泡断裂,射流对V型结构的冲击较小.
关键词：水下爆炸多气泡V型结构气泡脉动
分类号：U661(船舶工程)O383(爆炸力学)
资助基金：山东省高等学校青创团队计划(2022KJ211)
论文发表日期：2024-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 116-122 )
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