交通锥收放装置设计及关键部件优化
王义清1
张洪丽1
王庆先2
刘泽源1
1.山东交通学院工程机械学院,山东济南 2503572.山东交通学院工程机械学院,山东济南 250357;江苏省产业技术研究院道路工程技术与装备研究所,江苏徐州 221001
摘要：为解决交通锥收放装置存在收放不稳定、通用性较差、施放效率较低等问题,提出一种新型交通锥收放装置设计及关键部件优化方案,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对交通锥收放装置中质量占比最大的一体式框架进行优化设计.在极限工况下对一体式框架进行静力学分析,基于最优空间填充设计方法进行试验设计,采用基因聚合法进行响应面拟合,得出设计点、拟合优度和相关灵敏度图,获取结构尺寸参数对几何质量、总变形、等效应力的影响关系.采用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ寻优,获得最佳优化方案.结果表明:与原模型相比,优化模型质量减少30.6％,且满足材料屈服强度和结构刚度设计要求.
关键词：交通锥收放装置一体式框架静力学分析响应面拟合多目标遗传算法NSGA-Ⅱ
分类号：U417(道路工程)TH69(专用机械与设备)
资助基金：交通运输行业重点科技项目(2021-MS2-074)
论文发表日期：2025-03-29
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 82-89,99 )
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