汽缸套磨损及穴蚀故障分析和对策(上)
赵兰蕊
摘要： 柴油机工作时,汽缸套内表面最高温度可达2000℃.还要受到进气过程冷空气及外表面冷却水的低温作用,汽缸会受到相当大的机械应力和热应力.在润滑不良的情况下,活塞沿其内表面高速运动,就会受到剧烈的磨损.燃气对汽缸内壁的化学作用,冷却水对汽缸套外表面的穴蚀作用,产生严重腐蚀和穴蚀.
机标关键词：缸套磨损故障分析汽缸套外表面内表面冷却水表面最高温度严重腐蚀
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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