发动机怠速控制的研究
李云清
庞勋
1.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,1000832.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083
摘要：为了更好的控制怠速空气流量,以保持发动机的怠速稳定性,本文根据步进电机式怠速控制阀的工作原理设计了步进电机的驱动电路,并使用基于DSP的已集成该驱动电路的控制电路板对怠速阀进行控制.分析了发动机怠速系统的控制模型,同时讨论了怠速控制方法.实验研究了怠速空气流量与步进电机位置的关系,由此可以通过怠速空气流量的计算值计算出步进电机应处的位置.
关键词：怠速步进电机空气流量
分类号：TK4(内燃机)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-3,43 )
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