柴油机进气道流热耦合计算研究
丁水汀
牛小旭
杜发荣
1.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,1000832.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,1000833.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083
摘要：通过数值模拟方法对气道进行计算,计算结果与实验结果基本相符,证明了数值计算的可靠度.然后计算得到了气道直道弯道部分的准则方程式,最后分析了离心浮升力对气道内部对流换热的影响.
关键词：进气道准则方程式离心浮升力
分类号：TK4(内燃机)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 20-23 )
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