汽车发动机冷却系统动态特性仿真
于海群1
魏琪2
1.江苏大学能源与动力工程学院,镇江,2120132.苏州大学热能与动力工程系,苏州,215006
摘要：本文建立了汽车发动机冷却系统的动态特性仿真模型,并在MATLAB/SIMULINK中对模型进行仿真计算.主要对汽车在启动、加速、减速三种情况下冷却系统的传热特性进行仿真,并将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值的相对误差在±3%以内,表明笔者的建模方法是合理的.
关键词：冷却系统动态特性仿真
分类号：TK4(内燃机)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 24-28 )
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