循环模拟技术在可变长度进气管设计中的应用
李云清
庹化金
1.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,1000832.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083
摘要：改进进气系统,提高充量系数是改善汽油机动力性能的一个重要措施.利用Boost软件建立循环模拟计算模型,研究进气管长度和直径对发动机充气效率以及性能的影响规律,确定利用循环模模拟技术设计可变长度进气管的工作流程.对某四缸汽油机计算结果表明,采用可变长度进气管结构,比原机有更高的充量系数,改善了发动机的动力性能.
关键词：汽油机可变长度进气管循环模拟
分类号：TK413.4(内燃机)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
英文信息