内燃机整机振动模糊控制系统的设计
丁平
山东理工大学,交通与车辆工程学院,山东,淄博,255049
摘要：内燃机振动的主要类型是整机振动和扭转振动.主动控制则可以通过外界能量主动改变控制系统的某些参数来适应内燃机整机振动的变化,因此能达到更好的减振效果.本文以4135型柴油机为研究对象,建立了内燃机整机振动六自由度的数学模型并进行了动力学分析,明确了整机振动的主要干扰力,由此建立了占主导地位的内燃机整机垂向振动控制系统的数学模型.
关键词：内燃机整机振动模糊控制分析
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 16-19,28 )
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