2-甲氧基作为含氧添加剂对柴油机燃烧特性的影响试验研究
郭振杰1
刘永启2
1.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东,淄博,255049;淄博职业学院,山东,淄博,2550132.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东,淄博,255049
摘要：在一台4JB1柴油机上对一种新型含氧添加剂乙酸-2-甲氧基(EGMEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.通过试验表明:EGMEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着EGMEA比例的增加,可以显著降低柴油机的碳烟排放,并可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对柴油机NOx的排放没有明显的影响;在不改变柴油机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,柴油机的碳烟排放平均降低约50%,HC排放平均降低约20%,CO排放平均降低约15%.
关键词：柴油机乙酸-2-甲氧基乙酯燃烧特性排放试验研究
分类号：TK421.2(内燃机)
资助基金：山东省教育厅项目(J07WA21)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 7-11 )
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