车用柴油机冷却系统的优化设计
黄振宇
罗金
幺红波
宋亚东
1.奇瑞汽车股份有限公司,发动机工程研究一院,安徽,芜湖,2410092.奇瑞汽车股份有限公司,发动机工程研究一院,安徽,芜湖,2410093.奇瑞汽车股份有限公司,发动机工程研究一院,安徽,芜湖,2410094.奇瑞汽车股份有限公司,发动机工程研究一院,安徽,芜湖,241009
摘要：在柴油机设计开发过程中,考虑到热负荷高、各缸孔间冷却均匀性差、缸盖鼻梁区出现热裂等现象的出现,本文对整机冷却水流速与换热进行模拟分析.通过模拟计算分析,得出冷却水在缸体进气侧从第一缸向第四缸流动过程中,流速与换热系数明显下降,这将会引起柴油机热负荷高、冷却均匀性差;喷油器和气门周边区域换热系数低,这将会是缸盖鼻梁区热裂的主要成因.针对上述设计开发过程中首先要考虑的潜在影响因素,本文提出了缸体水套设计优化方案、缸盖垫片优化设计方案;通过模拟计算的手段,得出本文提出的冷却系统优化设计方案,通过该方案的实施,有效降低产品设计完成后热负荷高、冷却均匀性差以及缸盖鼻梁区热裂等潜在失效风险.
关键词：车用柴油机冷却模拟分析优化设计
分类号：TK424.2(内燃机)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 22-26 )
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