壁面模型对缸内传热多维瞬态数值模拟计算的影响
周剑
广州本田汽车有限公司,技术部,广东,广州,511338
摘要：采用常规湍流模型对柴油机缸内传热过程进行多维瞬态模拟计算时,壁面模型的处理方式将直接影响到整个模拟计算的精度和准确性,为此本文利用多维瞬态模拟计算方法考察壁面模型对缸内传热模拟计算的影响.研究结果表明:壁面模型中复合壁函数法由于在近壁处湍能被修正,使缸内多维模拟计算结果更接近于试验值.
关键词：柴油机壁面模型缸内传热多维模拟
分类号：TK421.1(内燃机)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 25-28 )
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