先进柴油轿车动力总成悬置系统优化设计
蒋友进
陈翀
1.西华大学,交通与汽车工程学院,四川,成都,6100392.西华大学,交通与汽车工程学院,四川,成都,610039
摘要：针对某一柴油改装轿车振动过大的情况,为提高动力总成悬置系统各自由度的解耦程度,根据具体安装对动力总成悬置系统进行了多目标多变量的优化设计.仿真分析表明,优化设计出来的动力总成悬置系统能够起到良好的隔振效果.
关键词：柴油机悬置振动解耦优化设计
分类号：U461.4(汽车工程)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 11-13,16 )
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