关于柴油机压缩终了湍流运动规律的研究
孙平
陆健
白书战
李国祥
1.山东大学,能源与动力工程学院,山东,济南,2500612.山东大学,能源与动力工程学院,山东,济南,2500613.山东大学,能源与动力工程学院,山东,济南,2500614.山东大学,能源与动力工程学院,山东,济南,250061
摘要：本文对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内湍流运动通过无量纲参数瞬态湍流比进行分析.研究发现,压缩终了时燃烧室内的湍流运动强弱,主要由进气冲程中期所能达到的最高湍流运动强度决定.通过对无量纲参数湍流梯度分布半径比RS(radius scale)的分析可以发现,压缩终了过程中RS不随时间变化.
关键词：柴油机瞬态湍流比数值模拟
分类号：TK421.1(内燃机)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 21-25 )
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