柴油机涡轮增压器匹配程序中排气温度预测模型的研究
刘秋颖1
石磊1
李胜达1
王振彪2
邓康耀1
1.上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海,2002402.中国北方发动机研究所,山西,大同,037036
摘要：介绍了三种常用柴油发动机排温计算模型在自主开发的增压系统匹配软件TCMatch中的应用和对比,利用此三种模型对三种发动机分别进行了排温计算,通过计算结果与实验数据比较,分析了排温模型对不同发动机的计算误差以及参数对增压器匹配计算准确度的影响,选定热力学第一定律修正模型为TCMatch程序的排气温度预测模型,提高了TCMatch软件的计算精度,可以满足不同发动机的排温计算要求.
关键词：增压匹配排温模型TCMatch程序
分类号：TK421.8(内燃机)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 29-34,44 )
英文信息