1015柴油机停阀机变排量技术的性能仿真研究
申小艳
苏铁熊
郭一平
赵洁
1.中北大学车辆与动力工程系,山西太原,0300512.中北大学车辆与动力工程系,山西太原,0300513.中北大学车辆与动力工程系,山西太原,0300514.中北大学车辆与动力工程系,山西太原,030051
摘要：本文在确定停缸策略、增压系统方案、喷油模型、计算工况的基础上建立了基于GT-POWER的1015柴油机停阀机变排量技术的仿真模型,计算结果表明采用该变排量技术可以提高1015柴油机在低负荷下的经济性,并且找出了该技术所对应的最佳工况范围,通过与原机模型的对比分析了其优缺点。
关键词：停阀机变排量性能仿真涡轮增压
分类号：TK422.1(内燃机)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 41-46 )
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