新型喷钼活塞在柴油机上的应用研究
姜斌
殷志航
1.江苏江淮动力股份有限公司技术中心,盐城,2240022.江苏江淮动力股份有限公司技术中心,盐城,224002
摘要：采用氧-乙炔火焰喷钼工艺对活塞表面进行喷钼处理,提高活塞的耐磨性和表面硬度。通过进行台架试验,测量了柴油机采用喷钼活塞时的油耗、功率、扭矩、排温等性能参数,分析喷钼活塞的实际效果。研究结果表明,与原机活塞相比,柴油机采用喷钼活塞后,标定工况点的燃油消耗率下降约2.6%;功率提高5kW,最大扭矩点扭矩提高10N.m;排温下降8℃左右。
关键词：柴油机活塞性能
分类号：TK427(内燃机)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 43-45 )
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