高压共轨柴油机EGR控制逻辑设计与控制脉谱标定
马标1
曹明柱1
滕勤2
1.．安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306012.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,230009
摘要：为了在满足排放法规限值的前提下,尽可能地降低油耗,设计了EGR的控制逻辑。EGR控制系统采用前馈控制与闭环控制相结合的形式,外环控制回路以设定的新鲜空气量作为输入,在线计算EGR阀的开度,间接调节EGR率。通过柴油机排放试验标定了EGR控制的脉谱,并进行了EGR控制的验证试验。结果表明,EGR控制逻辑运行稳定,控制参数易于标定。
关键词：柴油机废气再循环控制逻辑NOx排放
分类号：TK421.5(内燃机)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 8-12 )
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