基于CFD分析的散热器结构优化
田杰安
李世伟
闫伟
王桂华
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500612.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500613.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500614.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,250061
摘要：利用STAR—CCM＋软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析，分析结果显示，按空气来流方向为散热器芯体前端，空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前端的利用率较高。将散热器芯体变薄之后，分别计算空气来流速度为5m／s、10m／s和15m／s三工况下其单芯体散热量。在来流速度为15m／s的工况下修改后散热器的散热量为原散热器的75％左右，并且随着来流速度的降低，该数值逐渐的增大。这样在相同的散热需求时，新的结构可以较大的节约材料。
关键词：散热器单芯体散热量CFD
分类号：U464.138.2(汽车工程)
资助基金：国家十二五科技支撑计划(2011BAG04802)山东省科技发展计划(2011GGX1040)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 40-42,57 )
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