几种喷雾破碎模型对高压共轨柴油机的适用性对比分析
赵晓晓
邢小伟
王恩浩
江楠
李国祥
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500612.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500613.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500614.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500615.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,250061
摘要：本文对某柴油机燃油喷射过程进行了数值模拟分析，选择了3种不同的喷雾破碎模型，通过计算值与实测贯穿距和缸压曲线的对比，认为HK—RT模型对高压共轨柴油机具有更好的适用性；通过对计算所得到的放热率及燃料分布等的分析，对三种模型计算结果的差异性进行了讨论。
关键词：燃烧破碎模型贯穿距
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 34-37 )
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