涡轮增压柴油机EGR-VGT协调控制器的设计与仿真
于峰1
滕勤1
马标2
1.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300092.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,230601
摘要：针对柴油机废气再循环(EGR)和可变几何截面涡轮增压器(VGT)控制回路存在的强烈耦合作用,讨论了EGR-VGT的协调控制问题.根据不同控制器对排放的影响,基于平均值模型,通过对被控对象的控制特性分析,选择与排放密切相关的氧气/燃油比和EGR率作为反馈变量,建立了EGR-VGT协调控制器.在MATLAB/Simulink环境下,通过仿真验证了所建立的控制器的瞬态控制效果.结果表明,被控变量能够很好地跟踪其目标值,未出现明显的超调,稳态误差控制在5％以内,瞬态响应时间小于1s.
关键词：柴油机废气再循环可变几何截面涡轮增压器协调控制
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-7 )
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