高强化两级涡轮增压柴油机匹配性能仿真研究
田永维1
杨武林2
代国勇2
冯永明2
1.海军驻兴平地区军事代表室,陕西西安,7100002.哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨,150001
摘要：本文建立了某高性能单级涡轮增压柴油机GT-Power性能仿真模型,结合试验数据对模型进行了校核和验证.根据对原型机仿真模拟计算结果的分析,选取Garrett公司T系列涡轮增压器,为其匹配了两级可控涡轮增压系统,并建立相应的整机性能仿真模型,在此基础上研究分析了废气旁通阀开度变化以及高低压级增压器分别采用可变几何涡轮对整机匹配特性的影响等.计算结果表明:采用两级可控涡轮增压系统后,在兼顾原机高工况性能的同时,能有效改善其低工况的性能,在全工况范围内能实现与柴油机的良好匹配.
关键词：高强化柴油机可控二级涡轮增压匹配特性数值仿真
分类号：TK423.5(内燃机)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 32-36,39 )
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