分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析
于云飞
葛新阳
许伯彦
李新海
1.山东建筑大学机电工程学院,山东济南,2501012.山东建筑大学机电工程学院,山东济南,2501013.山东建筑大学机电工程学院,山东济南,2501014.山东建筑大学机电工程学院,山东济南,250101
摘要：简化LPG燃烧反应机理模型,将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理.将简化的反应机理导入AVL FIRE软件模拟混合气的形成,并通过外设点火文件的方法实现点火,模拟计算混合气的燃烧过程.计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同点火时刻下燃烧放热率、缸内温度、压力随曲轴转角的变化.当设定喷油定时为60°CA BTDC时,在点火时刻,火花塞处可以形成较浓混合气,空燃比约为14.625:1;点火提前角对CO与NO的排放有一定影响,随着点火提前角的减小,CO与NO的排放量减小;于701CA时点火,放热率峰值最大,可获得较好的燃耗特性.
关键词：LPG反应机理燃烧放热率曲轴转角
分类号：TK432(内燃机)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 28-31 )
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