CFD技术在汽油机进气歧管优化设计中的应用
张超
姚炜
王宏大
雷蕾
陈亮
1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306012.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306013.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306014.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306015.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,230601
摘要：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明:通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.
关键词：进气均匀性流量系数耦合
分类号：TK412(内燃机)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 33-36 )
英文信息