电控柴油机与液力变矩器匹配优化设计
马相明1
张强1
闫云乔2
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500612.福田雷沃国际重工股份有限公司,山东潍坊,261206
摘要：采用样条插值方法拟合发动机外特性和液力变矩器原始特性,基于矩阵运算的牛顿法求解共同工作点,对装载机发动机与液力变矩器进行了匹配.针对装载机铲装不同物料消耗扭矩的不同,对发动机外特性曲线进行标定,提出了基于载荷谱的发动机与液力变矩器全工况优化匹配方法.本文采用Matlab语言编程,对某型号5吨装载机进行了动力匹配、发动机外特性标定和全工况匹配优化.
关键词：装载机液力变矩器载荷谱优化中图分类号
分类号：TK422.1(内燃机)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 11-14,32 )
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