高压共轨柴油机喷嘴内空化流动仿真分析
马巍巍
朱昌吉
高莹
刘洪岐
张蒙蒙
1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,1300222.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,1300223.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,1300224.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,1300225.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,130022
摘要：应用AVL FIRE软件对某高压共轨柴油机喷嘴内流动进行了仿真计算,获得了不同喷孔入口圆角和倾斜角下喷嘴内空化流动情况.计算结果显示:喷孔入口圆角的增大对喷孔流量系数和出口平均流速影响较小,但会显著降低出口气相体积分数.减小喷孔倾斜角会使流量系数和出口平均速度有小幅增加,出口气相体积分数降低明显,且使出口速度分布趋于均匀.
关键词：高压共轨柴油喷嘴空化流动数值仿真
分类号：TK422.2(内燃机)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 20-23,35 )
英文信息