某型汽油机排气歧管CFD分析
喻春凤
许涛
阮仁宇
1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306012.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,2306013.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥,230601
摘要：本文采用稳态计算模式,使用k-zeta-f湍流模型以及多孔介质模型,分别对排气歧管的两种设计方案进行了仿真分析.通过CFD计算,得到了排气系统内流场的压力损失以及催化器载体前端的气流分布,结果证明,方案二各项指标均优于方案一.
关键词：汽油机排气歧管均匀性系数
分类号：TK412(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 42-44 )
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