某柴油机排气歧管流固耦合CAE分析
高伟
张超
1.安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,2306012.安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥,230601
摘要：为了避免柴油机排气歧管出现断裂故障,在其开发过程中需要对其进行分析.本文利用流固耦合方法来分析排气歧管的温度场分布及热应力分布.结果表明:耦合计算包括一维性能计算、三维CFD计算及FEM计算;排气歧管内外壁面最高温度在材料的安全温度范围内;排气歧管最大热应力在材料的屈服强度范围内;在排气歧管的设计开发阶段,对其进行流固耦合分析,可以避免排气歧管出现热裂等故障.
关键词：耦合热负荷热应力屈服强度
分类号：TK422(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 21-24,61 )
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