分布式供能系统中生物质气内燃机的动力性优化研究
周洋毅1
王彦岩1
季周盈1
程建康2
1.哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,山东威海,2642092.国家汽车质量监督检验中心(襄阳),湖北襄阳,441004
摘要：本文将生物质燃气作为分布式供能系统内燃机的替代燃料,并利用GT-Power软件对该种内燃机进行性能模拟和动力性优化,以达到节能减排的目的.模拟结果显示,生物质气的燃烧压力较低,使得生物质气内燃机的有效功率偏低,中速时仅为天然气内燃机的1/3.在1500r/min固定转速下,优化压缩比、点火提前角和空燃比等参数的取值能够有效提高生物质气内燃机的动力性,同时改善燃料消耗和排放性.因此多参数优化的方法可以提高生物质气内燃机的综合性能,使其满足分布式供能系统的特殊要求.
关键词：生物质气内燃机分布式供能系统性能模拟动力性优化
分类号：TK432(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 29-33 )
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