进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响
江龙飞
左承基
1.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300092.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,230009
摘要：无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响.本文运用AVL fire的Diesel的模块对不同进气温度条件下的无氮燃烧过程进行模拟.以进气O2浓度为65％、进气压力为0.095MPa为基础,设置进气温度分别为315K、325K、335K、345K、350K、360K、370K、380K、385K共9组,模拟分析了燃烧开始阶段燃烧产物的生成、不同进气温度对燃烧特性、动力性和经济性的影响.结果表明:进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响主要表现在燃烧开始阶段,当进气温度为360K时,柴油机无氮燃烧特性曲线与常规燃烧曲线趋于一致.
关键词：柴油机无氮燃烧数值模拟进气温度
分类号：TK424.5(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 48-51 )
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