乙醇/柴油双燃料发动机的燃烧及排放特性研究
曹东冬1
万玉丽2
1.毕节职业技术学院,贵州毕节,5517002.洛阳拖拉机研究所有限公司,河南洛阳,471100
摘要：在柴油机试验台架上,研究了进气道口电控喷射乙醇,缸内直喷柴油引燃乙醇的方式,开发了电控乙醇/柴油双燃料发动机.研究了乙醇/柴油双燃料模式的燃烧及排放特性.随着引燃柴油量的降低,最大爆发压力下降,NOx和排烟下降幅度加大,但THC和CO排放均有升高.通过调整控制参数如乙醇/柴油的喷射比例,可使发动机达最佳燃烧状态及较低的有害排放,因此说乙醇/柴油双燃料模式是一种有前途的、可行的发动机发展方向.
关键词：双燃料发动机燃烧特性排放特性
分类号：TK464(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 26-28 )
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