基于FLUENT的汽车发动机舱温度场仿真
王琪
黄万友
连福新
孙鹏
于明进
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2500232.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2500233.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2500234.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2500235.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,250023
摘要：随着发动机工作温度越来越高以及发动机舱内布置越来越紧凑、拥挤,发动机舱散热性能面临了更大挑战.本文利用GAMBIT软件建立发动机舱CFD模型、生成计算区域网格、设置边界条件,利用FLUENT软件对汽车在30km/h速度下发动机舱温度场进行仿真,得到发动机舱的温度场分布和冷却气流流速及方向变化规律.仿真结果表明发动机舱顶部和尾部温度较高,最高温度出现在发动机排气歧管周围;发动机舱内不同位置冷却气流速度差异很大,介于车速的0.25 ～1.7倍之间.
关键词：发动机舱温度场冷却气流
分类号：TK412.2(内燃机)
资助基金：山东交通科技计划项目(2011-35)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 48-52 )
英文信息