基于GT-Power的发动机配气相位优化设计研究
崔明辉
东平县公路局,山东东平,271500
摘要：本文围绕发动机可变配气相位技术展开,依据GT-Power软件对汽油机进行建模.在模型中通过对配气相位角度进行组合,在不同工况下输出不同角度下的汽油机的功率、扭矩、油耗、充量系数参数,进行比较,选择出不同工况下的最优配气相位.
关键词：汽油机配气相位优化设计GT-Power
分类号：TK412.3(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 46-49 )
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