柴油机喷孔夹角对燃烧过程的影响
张盼盼1
郑清平1
王恩浩2
黎明1
刘晓日1
1.河北工业大学能源与环境工程学院,天津,3004012.驻三五六厂军代室,云南昆明,650114
摘要：本文建立了某四缸增压直喷柴油机的三维模型,研究喷孔夹角α对燃烧过程的影响,分别选取α=140°、α=150°和α=160°-三种喷孔夹角模拟计算.研究结果表明:喷孔夹角α对燃油的空间分布影响很大.喷孔夹角α=140°时,过多燃油进入燃烧室底部,略微提升动力性的同时造成NOx和Soot的排放升高;喷孔夹角α=160 °时,会造成大量燃油进入余隙容积,动力性下降,NOx和Soot的减少.综合考虑各种因素,本文选取的最佳喷孔夹角α=150°.
关键词：柴油机喷孔夹角燃油分布NOxSoot
分类号：TK421.2(内燃机)
资助基金：河北省教育厅科研项目(QN2016041)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 24-28 )
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