柴油机缸内近壁面传热模型的研究
米雪1
刘晓日1
周晶晶2
黎明1
魏石峰1
李国祥3
1.河北工业大学能源与环境工程学院,天津,3004012.天津职业大学汽车工程学院,天津,3004103.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,250061
摘要：本文以ZS1100单缸水冷柴油机为研究对象,建立了一种适用于柴油机的缸内近壁面传热模型,模型保留Woschni关系式的形式,其中特征长度、特征压力、特征速度和特征温度的数值取燃烧室内三维瞬态仿真计算中贴近燃烧室结构壁面的第一层网格的数据,所以该模型具有非稳态时间特性和空间局部特性,从而能够反映内燃机缸内的非稳态局部传热情况.新模型中的待定系数使用缸盖底面测点的热流密度的试验数据确定.新模型计算时间增加很少,适用于工程计算.
关键词：缸内传热模型瞬态局部传热Woschni关系式特征参数
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：广东省省级重点项目(201610080061)河北省教育厅科研项目(QN2016041)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 36-39 )
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