LNG城际客车运营过程中碳排放特性的研究
陈晓欢1
梁文娟1
黎明2
徐月云3
黎苏1
1.河北工业大学能源与环境工程学院,天津,3004012.河北工业大学能源与环境工程学院,天津300401;中国汽车技术研究中心,天津3003003.中国汽车技术研究中心,天津,300300
摘要：本文通过开发的智能数据采集车载终端与燃耗仪,采集获取了大量城际客车运行数据,对比分析出LNG城际客车与柴油城际客车的碳排放特性.考虑到车辆尾气排放中CO与HC以及碳烟的含量相对于CO2属微小量,因此在进行LNG客车和柴油客车碳排放研究时忽略了CO、HC和碳烟中碳排放量.通过所采集的燃料消耗量数据以及燃料单位体积的含碳量,假定完全燃烧运用碳平衡法计算得出碳排放因子与客车能耗的关系,进而得到LNG客车相对于柴油客车的百公里CO2减排量;通过对LNG车辆数据的整理分析,得出所考察的10辆LNG客车的行驶速度、载客率以及客运周转量的分布情况,并分析了三者与CO2排放因子的关系.研究结果可为LNG城际客车的经济合理运营提供指导.
关键词：LNG客车CO2减排量碳排放特性
分类号：TK464(内燃机)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 65-69 )
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