配气正时对中速柴油机NOx排放影响
颜金龙1
杨舟2
1.浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山,3160212.常石集团(舟山)造船有限公司,浙江舟山,316261
摘要：本文采用数值仿真软件建立船用8340型中速柴油机燃烧室有限元模型,并对其进行了验证.在该模型基础上,针对进气正时对充量系数、缸内温度、压力及NOx排放的影响进行计算研究并初步研究米勒循环对NOx排放影响.结果表明:进气正时提前,缸内充量系数增大,最大爆发压力升高,可提高发动机动力性能,但NOx排放也会随之增加;米勒循环的使用能有效降低柴油机NOx排放.
关键词：中速柴油机进气正时米勒循环NOx
分类号：TK421.2(内燃机)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 53-56 )
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