气门落座座圈接触动力学研究
傅瑜杭
彭樟林
陆军
赵旭飞
1.浙江农林大学暨阳学院,浙江诸暨,3118002.浙江农林大学暨阳学院,浙江诸暨,3118003.浙江农林大学暨阳学院,浙江诸暨,3118004.浙江农林大学暨阳学院,浙江诸暨,311800
摘要：针对气门落座的接触动力学问题,设计气门落座冲击试验,根据试验测得气门运动数据,分析气门与座圈之间动态接触力、相对滑移距离.结果表明气门落座是一个非线性接触的过程,在气门碰撞到座圈的时候,气门落座冲击力最大,并且随着气门落座速度的增大,气门与座圈的碰撞接触时间缩短,能量消耗加剧.
关键词：气门落座接触动力学落座力
分类号：TK413.4(内燃机)
资助基金：浙江农林大学暨阳学院科研发展基金面上项目(JYMS201601)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 10-12 )
英文信息