连续可变气门升程机构的动力学仿真与试验
孙小伟
刘涛
尹吉
1.长城汽车股份有限公司,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定0710002.长城汽车股份有限公司,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定0710003.长城汽车股份有限公司,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000
摘要：针对连续可变气门升程机构(CVVL)进行动力学仿真,分析了零件接触力、气门升程、气门落座速度和液压挺柱受力等.将仿真气门升程与测试气门升程进行对比,差值在±0.03mm以内,说明仿真模型较接近实际情况.CVVL机构通过了600小时6000 r/min可靠性试验,零部件无异常磨损,气门无飞脱、反跳等现象.
关键词：CVVL汽油机动力学分析气门升程刚度
分类号：TK411(内燃机)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 55-57 )
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