基于CFD的客车进气格栅布置优化分析
张弘韬1
韩继斌2
叶欢1
王浩1
闫伟1
1.山东大学能源与动力工程学院,山东济南,2500612.山推工程机械股份有限公司,山东济宁,272073
摘要：为了改善和解决后置发动机客车在行驶过程中动力舱常出现散热效果不好的问题,影响客车性能.通过对格栅进行优化设计,改善进气效果,提升动力舱散热性能.本研究利用Fluent仿真软件对客车不同格栅布置进行了探究,分别将横向进气格栅同侧布置、竖向进气格栅同侧布置和进气格栅两侧布置与客车流场及动力舱进行三维计算分析.对比分析了不同风扇转速和不同车速下,三种进气格栅类型以及布置方式的压力损失,取得了各工况下的压降变化.研究结果表明,竖向前后布置的格栅阻力相对较小.
关键词：进气格栅压降CFD优化
分类号：U463.838(汽车工程)
资助基金：山东省科技发展计划(2015GGX106004)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 24-28 )
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