电动汽车整车控制器控制策略研究综述
黄万友
王广灿
富文军
李彦桦
张吉诚
于明进
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503572.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503573.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503574.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503575.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503576.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,250357
摘要：通过对电动汽车控制器驱动控制策略、制动及滑行能量回馈策略研究现状的分析,将驱动控制策略归纳为双参数控制和多参数控制两类,将能量回馈策略归纳为最佳制动效果控制、最佳制动能量回馈控制、理想制动力分配控制三类.结合电动汽车的实际要求对各控制策略的优缺点进行简要分析,总结控制策略在验证方面的不足,指出整车控制器控制策略发展趋势.
关键词：电动汽车整车控制器控制策略
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51405271)研究生科技创新项目(2017YK003)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 35-39 )
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