高速牵引车冲坡特性影响因子研究
侯建军
王卓
张国庆
徐龙
赵娜
1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610612.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610613.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610614.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊2610615.内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊261061
摘要：为了研究高速牵引车的冲坡特性,结合驾驶员的操作规律以及智能驾驶的发展要求,分别就初始车速、坡度、坡道长度等各项影响因子对高速牵引车冲坡特性的影响展开分析研究.结果显示,初始车速、坡度和坡道长度对冲坡都有影响,其中,车速和坡度对动力性和经济性的影响较大.
关键词：冲坡特性影响因子车速坡度坡道长度
分类号：U471.1(公路运输)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 78-81 )
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