汽油机GPF碳载量模型和再生策略的试验研究
范明哲1
张宾1
Sterzer Alexander1
Sokolov Dimitri2
1.博世(中国)投资有限公司博世工程技术事业部,上海,2003352.Bosch Engineering GmbH, Heilbronn 74003
摘要：针对某V型六缸GDI机械增压汽油机,搭建基于Matlab Simulink平台的颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)碳载量模型,通过试验数据对模型中的相关脉谱进行仿真标定;并对样机的GPF主动及被动再生策略进行研究,评价分析策略表现.模型试验验证结果表明,累碳模型的偏差值为+5.8％;主动再生模型的偏差值为+9％;被动再生(断油)模型的偏差值为+6％;综合碳载量模型的偏差值为+3％,模型精度良好.
关键词：汽油机GPF碳载量模型再生策略
分类号：U464.134.4(汽车工程)TK411.5(内燃机)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 1-10,25 )
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