LPG燃料对汽车颗粒物排放影响的试验研究
常静
张克松
王刚
乔意
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503572.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503573.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503574.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,250357
摘要：以改装的液化石油气(liguefied petroleum gas,LPG)轿车为测试对象,在底盘测功机上按照新欧洲测试循环(new European driving cycle,NEDC)结合微粒传感器进行颗粒物排放测试,从全程总量排放、瞬态排放、市郊区对比等多角度进行分析,研究LPG燃料对汽车颗粒物的减排效应.试验结果表明,试验车辆在整个测试循环中,使用LPG燃料相对于汽油燃料的颗粒物总减排率为78.66％,在市区阶段与郊区阶段的减排率分别为59.38％、83.70％;颗粒物排放峰值出现在冷起动阶段,该阶段由起动造成颗粒物增加的作用要大于加速造成颗粒物增加的作用;冷起动过后的市区阶段,颗粒物排放明显降低,但随郊区阶段车速的提高,颗粒物排放仍有上升趋势.
关键词：LPG整车颗粒物排放NEDC
分类号：U464.134.4(汽车工程)
资助基金：山东省科技发展计划项目(2014GGH205002)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-25 )
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